Der zurückhaltende Launch von BYD in Deutschland war erst der Anfang. Einerseits hat sich die Welt seit 2023 radikal verändert. Andererseits hat der grösste E-Auto-Hersteller der Welt neue Trümpfe in der Hand.Der zurückhaltende Launch von BYD in Deutschland war erst der Anfang. Einerseits hat sich die Welt seit 2023 radikal verändert. Andererseits hat der grösste E-Auto-Hersteller der Welt neue Trümpfe in der Hand.
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Wie sehr schaden Trumps Strafzölle den deutschen Autoherstellern?
3. April 2025
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US-Präsident Trump holt den Zoll-Hammer raus: Die Strafzölle von 25 Prozent auf Importautos treffen vor allem deutsche Hersteller. Was bedeuten die Zölle für Industrie und
